Rumores de Agosto

Luego de las citas germana y húngara, la máxima entra en receso. Los treinta días de espera hasta Spa-Francorchamps, serán interminables en cuanto a especulaciones y rumores, de pases, contrapases, evoluciones, negociaciones y demás rubros que sean merecedores de resonante futuro.

La Scuderia Ferrari sigue siendo la llave a las muchas especulaciones que tienen origen en el inicio mismo de la temporada y una movida en la estructura del team italiano, forzaría una cascada de cambios inimaginable.

Bajado Mark Webber de esta atmosfera densa de especulaciones, al renovar con RBR, los nombres de Sebastian, Lewis, Jenson y Cía., serán la constante. Pero todo apunta a una sola butaca, la Nº 6 de la Scuderia, que hasta fin de temporada está en poder de Felipe Massa.

Por lo pronto, Felipinho, tiene pretensiones poco ambiciosas para su trayectoria, pero dado el presente de su desempeño, pelear para terminar en el Top Five de la clasificación final del campeonato de pilotos y aportar valiosos puntos para el de constructores, es una empresa titánica y que vale la pena la apuesta. Como dijera el comentarista y relator Fernando Tornello de Fox Sport LA, la casa Maranello quiere despedirlo con la dignidad que se merece y adhiero a ese parecer. Insisto, que mas allá de las burlas de la prensa, el brasileño es merecedor de un mayor respeto, porque aún no siendo campeón, tiene en su haber 11 victorias y no por casualidad, más bien todo lo contrario. Si observamos su trayectoria esta signada por hechos desafortunados, aquellos que en simple conjuro le prohibieron del campeonato 2008, como lo fue el pit stop de Singapur o la increíble rotura de un motor Ferrari a dos vueltas del final en el Hungaroring de aquel año. Massa, declaró hace poco, que de haber sido campeón contaría con un mayor respeto de la opinión pública y a tal punto le doy la razón, que no fueron pocas las especulaciones que lo situaban al polaco Robert Kubica, aún seriamente disminuido físicamente por el desafortunado accidente en una competencia de rally, ocupando su lugar en Ferrari.

¿Quién más se situará en la lista de espera? Con Mark descartado, Vettel, Hamilton –quien tomará el receso para definir su futuro–, Button porque no, Pérez, Kobayashi, Di Resta, Kovalainen, a los que pueden agregarse varios más, dado el período de extenso receso, sin noticias relevantes y certeras.

Por lo pronto, los equipos de medio pelotón, juegan sus cartas. Sauber es el más consistente, aunque se desdibuja en clasificación y al parecer la butaca de Checo está más firme que la de Kamui. Habría que ver cuál es la estrategia 2013 de Peter, quién se arrepiente de haber anunciado su propio retiro y persiste como máximo referente del equipo, muy a pesar de las cualidades de Monisha Kaltenborn. Del futuro de Sahara Force India poco se sabe, aunque el buen desempeño del equipo en las últimas presentaciones pone en vidriera a sus dos pilotos, aunque Paul Di Resta tiene algo de ventaja sobre Nico Hulkenberg en este juego de ajedrez posible. Por su parte, en Williams solo tiene asegurado un lugar Pastor Maldonado, siendo que Bruno Senna, al igual que a su coterráneo, el horizonte termina en Interlagos. Del resto, solo puede esperarse que Heikki Kovalainen aspire a un equipo más competitivo (lobby mediante de Lewis) o la reaparición de Jaime Alguersuari y Adrian Sutil, o la apuesta de algún novato proveniente de la GP2 Series.

Un océano de especulaciones y nombres, que solo una butaca, la Nº 6 de Il Cavallino, permitirá echar luz sobre el futuro de muchos pilotos para la temporada 2013. Falta mucho, aún restan más emociones en las 10 competencias que faltan de esta increíble temporada, como para preocuparse por lo que vendrá, que quién sabe, tal vez en el futuro, vuelva a la normalidad.